لایروبینشدن بندر آستارا و عدم توسعه زیرساختی گمرک از دلایل معطلی کامیونها
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۳۳۱۰۱
به گزارش خبرنگار اقتصاد خبرگزاری فارس، گزارشها از گمرک آستارا کماکان حاکی از وجود صفهای طولانی کامیونها پشت گمرک است.
در راستای پیگیری موضوع، به سراغ گمرک جمهوری اسلامی ایران رفتیم تا علت رفع نشدن مشکل کامیونداران در گمرک آستارا را بررسی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
طبق اعلام روابط عمومی گمرک جمهوری اسلامی ایران به خبرنگار فارس، مهمترین دلیل صف کشیدن کامیونهای صادراتی افزایش حجم صادرات کالاهای ایرانی به ویژه میوه و سبزیجات به مقصد روسیه است که چون گمرک طرف مقابل یعنی کشور آذربایجان روزانه بین 230 تا 250 کامیون بیشتر ترخیص نمیکند، ما هم نمیتوانیم تعداد کامیون بیشتری پذیرش داشته باشیم؛ در پی تمهیداتی که برای حمایت از صادرات انجام شده و از طرفی تقاضای روزافزون روسیه برای واردات میوه و سبزیجات از کشور ایران، حجم صادرات این کالا از ایران به مقصد روسیه از طریق گمرک آستارا بیشتر شد، اما از یک طرف زیرساختهای گمرک آستارا طی چندین سال گذشته متناسب افزایش حجم صادرات توسعه پیدا نکرده است.
از سوی دیگر بندر آستارا لایروبی نشده است و به هیچ وجه مناسب پهلوگیری کشتیهای بزرگ نیست و کشتیهای ترانزیتی نمیتوانند به صورت رو رو کالاهای خود را تخلیه کنند و یا اینکه کامیونهای صادراتی امکان انتقال بار کامیون به کامیون در این گمرک ندارند.
طبق اعلام روابط عمومی گمرک جمهوری اسلامی ایران، روزانه 200 دستگاه کامیون جدید وارد محوطه گمرک آستارا میشود، در حالیک ه حدود یکهزار دستگاه کامیون در آنجا معطل ترخیص است، در آن گمرک TIRپارک برای کامیونهای صادراتی و ترانزیتی وجود ندارد. یک پل فلزی باریک بر روی رودخانه قرار گرفته که امکان عبور دو کامیون از روبهرو در آن وجود ندارد و این هم از عوامل ازدحام کامیونها پشت در گمرک است.
تشریفات گمرکی در کمترین زمان قابل انجام است، چون اغلب این کامیونها، کامیونهای خارجی داغستان یا کشورهای دیگر هستند که با کامیونهای یخچال دار محصولات سبزی و صیفی را از ایران به مقصد روسیه صادر میکنند و عمده این کامیونها در استان مبدأ کارهای گمرکی انجام شده و فقط اسکن مدارک و وزنکشی روی باسکول برای آنها مانده است؛ بنابراین سریعا ترخیص میشوند.
دلیل اینکه کامیونها نمیتوانند بیشتر ترخیص شوند چون گمرک طرف مقابل، یعنی گمرک کشور آذربایجان ظرفیت پذیرش بیش از 230 تا 250 کامیون در روز را ندارد، وگرنه گمرک طرف ایرانی 24 ساعته در خدمت رانندگان صادراتی و ترانزیتی است.
به تازگی سازمان راهداری در مبدأ بارگیری محمولههای صادراتی نوبتهای دستی برای کامیونها صادر میکنند، درحالیکه اگر این نوبتدهی الکترونیکی و برخط باشد به رانندگان اطلاع میدهند که در گمرک چه تعداد کامیون در صف حضور دارند بنابراین رانندگان کامیون معطل نخواهند شد، ولی وقتی رانندگان از استانهای مبدأ به مقصد آستارا حرکت میکنند با صف کامیونها مواجه میشوند و پشت درهای گمرک معطل میمانند.
ضرورت دارد سازمان راهداری نسبت به احداث زیرساختها مانند امکانات رفاهی برای رانندگان و پارکهای مخصوص برای کامیونها فراهم کند تا کامیونهای صادراتی معطل نشوند.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: گمرک آستارا صادرات ترخیص گمرکی کامیون های صادراتی گمرک آستارا کامیون ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۳۳۱۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک مقام دولتی عنوان کرد؛ ارتباط شبه سوییفت با برخی کشورها داریم
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران از برقراری ارتباطات مالی شبه سوئیفت با برخی کشورها خبر داد و گفت: با نزدیک به ۱۰ کشور تعاملات مستقیم مالی و از طریق ارزهای ملی انجام میدهیم.
به گزارش تسنیم، مهدی ضیغمی؛ رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در حاشیه افتتاح نمایشگاه توانمندی صادراتی ایران در محل نمایشگاه بینالمللی تهران، اظهار کرد: ۱۰۳ کشور برای حضور در این نمایشگاه حضور خواهند داشت. همچنین بیش از ۳۵۰۰ شرکتکننده درخواست حضور داشتند که با توجه به محدودیتهای زیرساختی تنها توانستیم ۲۵۰۰ نفر را پذیرش کنیم.
وی افزود: امیدواریم با افزایش زیرساختها بتوانیم در سالهای آینده ۵ هزار نفر بازدیدکننده تجاری را از این نمایشگاه پذیرا باشیم و مشکلات موجود رفع شود.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: در این نمایشگاه ایران توانمندیهای صادراتی خود را در حوزههای مختلفی از جمله فولاد، خدمات، فنی مهندسی، ساختمان، پتروشیمی، ماشینآلات، صنایع غذایی، تجهیزات پزشکی، دانشبنیان و… در معرض دید بازدیدکنندگان داخلی و خارجی قرار میدهد.
ضیغمی در پاسخ به سوالی در ارتباط با ورود هیئت تجاری از کشور کره شمالی به ایران برای بازدید از این نمایشگاه گفت: این کشور نیز مانند سایر کشورها برای بازدید از نمایشگاه توانمندیهای صادراتی به ایران آمده است.
وی تصریح کرد: کشورهای دیگری که با ایران در حوزههای نفت همکاری میکنند، ظرفیتهای دیگر ایران را نمیدانند و حتی بسیاری از کشورهای دوست و همسایه نیز به ظرفیتهای صادراتی ایران آگاه نیستند که امیدواریم این نمایشگاه زمینه را برای شناخت ظرفیتهای صادراتی ایران در بخشهای دیگری به غیر پتروشیمی، نفت و فولاد بشناساند.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در پاسخ به سوالی در خصوص چگونگی نقل و انتقال پول با دیگر کشورها گفت: در روشهای پولی و بانکی و شبه سوئیفت اتفاقات خوبی روی داده است و با نزدیک به ۱۰ کشور تعاملات مستقیم مالی و از طریق ارزهای ملی انجام میدهیم، اما به دلیل محرمانگی درباره آنها تبلیغات نمیکنیم.
ضیغمی گفت: با دستور رئیس جمهور مشوقهای صادراتی به تجار پرداخت خواهد شد و از طرفی خطوط مستقیم دریایی و هوایی با کشورهای هدف راهاندازی میشود.
وی افزود: در این نمایشگاه تلاش شده که تمرکز نمایش فعالیتهای ایران در حوزههای صنایع غذایی دانشبنیان، ساختمان، تجهیزات پزشکی و حوزههای غیرپزشکی باشد، زیرا ظرفیتهای مناسبی برای صادرات این محصولات به دیگر کشورها داریم.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم درباره گردش مالی شبه سوئیفت گفت: امکان ارائه اطلاعات آن را نداریم.
ضیغمی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار تسنیم، گفت: قراردادهای مختلفی توسط بخش خصوصی در این نمایشگاه منعقد میشود که امیدواریم فضای مذاکره دوجانبه با فعالین اقتصادی کشورهای مختلف فراهم شود.
وی افزود: بسیاری از شرکتهایی که در سالهای گذشته با ایران قرارداد بستند امسال برای توسعه روابط به ایران میآیند؛ جزئیات قراردادهای منعقد شده در روز آخر به طور کامل منتشر خواهد شد.